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摩托车KTMRC8，它的外号有很多比如新手去世器，死亡加速器等等，每个外号都展现出它很难操控的意思，因为它没有A上今星夜律溶三BS，也没有任何电控辅助系统，是一款很纯粹的赛道利器，买到手大概要20江你都血兵食给多万，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款1195cc双缸水冷发动机，最大马力175匹，和汽车中的思域马力一样大，最大扭矩127N.m，极速299km/h，百公里加速3.2秒，看到这个动力就知道为什印显跳属杀触笔生么难操控了，坐高82.5厘米，整车质量184kg，个人认为包为在总但刑门毛标那纸KTM是把轻量化玩得最好的厂家，这款车抛弃了一切影响动力和质量的东西，包括很多人在意的ABS。
油箱容量15L，百公里油耗7个多，这样的设计也不是为了日常代步用的，车的基础配置非常高，全车碳纤维导流罩，鲍鱼径向式卡钳，Marche章务活养武矛威sini锻铃，前后WP-Mono避震，倍耐力赛道轮胎，拥有“为赛事而生，为速度而来”的口号，追求极致的轻量司言仅状再占里土段说杀化和操控，职业赛手骑它过弯都黄依字冲会存在滑胎的情况误坐今试法行初交群层练。
概念车型的设计，它的前身是一款KTM街车Duke务990，所以看它的外形也像是在街上加了一个外壳，车身的坐高，脚踏以及换挡踏板都可以根据调节，可能和赛车手的胶妈件合金几深固留适衣服量身定做一个道理，让摩托车完全符合个人身体状况，从而达到完美的操控，不过在15年停产了，后面也没有推出公升级跑车。
用网友的话来说，KTM觉得跑299km/h的赛车太危险了，咱们还是造能跑299的走喜流自市构只拿钟街车吧，连它旗下的拉力车KTM1290SuperAdventure不带三箱都可以跑299，总的来说RC8是一款特别暴力的仿赛，没有牵引力控制系统，防牵头控制这些花里胡哨的东西，对于资深摩友来说，这是难求的好车，但对于新手来说就是要命的车。
