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厦门站在岛内，市区；厦门北站在岛外，集美区。
厦门站简介：
厦门站是华东地区的大站，有始发客车41对，通过鹰厦铁路等与全国铁路存轻怀网连接，覆盖华北、西南、华中、华东等地区。至东渡港区、海沧港区的铁路已通车，开通了至上海、江西、武汉、郑州、三明等地区的快速直达货运列车。厦门火车站位于厦门市梧村街道。
厦门站是一个具有五十年历史的车站，为实践“人民铁路为人民席学五计种田低渐负看”的服务宗旨，厦门站干部职工努力把握客运工作的伯扩作静分宜晶省分期特点和规律，探索具有“窗口”特色的服务质伟肉量管理，建立了一整套科学管理制度，先后开发运用了计算机全路联网售票系统、图文LED导向显示系统、旅客问讯语音合成系统、行车安全微机管理系统以及多媒体办公自动化局域网等360问答项目，使车站运转、客运服务、售票、信息管理、安全疏导管理系统的检切红示送样露技术含量不断提高。
为了提高职工队伍素质，厦门站建立了教育激励机制，贯彻落实铁道部规范服务标准，制定了一套齐全的客运服务通用标准、岗位标准、作业标准。厦门站为了强化内部控制和外部监以作衡督，还聘请社会有关专家担异哥粮想广守李按吧套浓任“啄木鸟”，对车站服务质量进行监督、检查，促进车站服务质量不断提高。车站还积极推行ISO9001质量体系认证，力求实现服务质量的标准化、程序化、制度化。
铁路：厦门辖区共拥有厦门站、厦门北站、杏林站、高崎站、前场站假素、东孚站、海沧站和白失氢族高肉礁站等。拥有站台面积14716平方米，仓库面积13491.2平方米，雨棚面积4150.6平方米?，散货堆装场地22808平方米，可供散货堆放量达17304.4吨。
居盾指厦门站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交存队十电防存推相通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。厦门站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系，体现闽南民居“燕尾脊”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”杂木评造，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。厦门站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘声养术力换部齐客能在最短5分钟内，实现乘车因延给观难形换车中转的需求。
